É caso para dizer que a Matemática e o PS andam de candeias às avessas... Esperemos que, por estas e por outras, não tenhamos que enfrentar novamente a Economia de Mercearia que aparentemente se vislumbra no horizonte. Livrai-nos, Senhor, de tal cataclismo! Volta Guterres!
17/08/09
"Triplicações"
É caso para dizer que a Matemática e o PS andam de candeias às avessas... Esperemos que, por estas e por outras, não tenhamos que enfrentar novamente a Economia de Mercearia que aparentemente se vislumbra no horizonte. Livrai-nos, Senhor, de tal cataclismo! Volta Guterres!
07/08/09
06/08/09
Frase do dia
Autor Desconhecido.
A Flauta Mágica da Quinta da Melroa

25/07/09
24/07/09
Tráfego Aéreo. Impressionante!
É impressionante! E fascinante! No vídeo abaixo, que é uma compilação de imagens de radar, cada ponto amarelo é um avião. São 12 horas de tráfego aéreo resumidos num minuto! De notar que à medida que a noite chega aos continentes (Europa, América ou Austrália, ...) e aos diferentes países, os pontinhos amarelos vão desaparecendo. São aos milhares. De notar também nas rotas transatlânticas e nos pontos que se perdem no meio do oceano. É um espectáculo! E aqueles que passam no Pólo Norte com uma velocidade diabólica? Alguns perdendo-se no meio da Gronelândia, Norte do Canadá e Sibéria... Que aviões serão? Serão voos orbitrais? Serão já uma realidade, ainda sob segredo militar?
Seja como for, o vídeo dá-nos uma imagem da quantidade de voos aéreos diários no mundo inteiro e, tendo em consideração o número de acidentes verificados, mostra-nos que é, de facto, o meio de transporte mais seguro do planeta. Isto, apesar do acidente ocorrido recentemente com o voo AF447 da Air France, um AirBus A330-200 que no dia 1 de Junho, quando fazia a ligação entre o Rio e Paris, se perdeu no Oceano Atlântico com 228 pessoas a bordo, numa zona de díficil acesso. Já depois deste trágico acidente, a 30 Jun 2009, um Airbus A310 com 150 pessoas a bordo caiu no arquipélago das Comores no Oceano Índico, outro no Irão, etc. No entanto, nestes últimos casos, sabe-se que é por falta de manutenção ou manutenção indevida das aeronaves. Por isso mesmo houve manifestações em França exigindo melhores ligações aéreas com as ilhas francófonas do Índico. Este vídeo fica então como incentivo para aqueles que têm receio de andar de avião.
20/07/09
40º Aniversário da Apolo 11
O programa Apolo teve seis missões que decorreram entre 1963 e 1970. Com alguns acidentes graves, como foi o caso da Apolo 13, teve o seu momento áureo no dia 20 de Julho de 1969 quando, pela primeira vez, o homem caminhou em solo lunar. Todo o programa, principalmente o que conduziu à construção do poderoso foguetão Saturno V, que transportou o módulo de alunagem (Águia) e a cápsula de comando, foi obra de um génio da engenharia aeronáutica, o alemão Wernher von Braun. Enquanto Amstrong e Aldrin desceram na Águia até à lua, aterrando num lugar baptizado como "Mar da Tranquilidade", Collins manteve-se só no módulo de comando na órbita da Lua. Para mim, quando passou pelo lado oculto da Lua, deve ter-se sentido o homem mais solitário de todos os tempos. Quando regressaram ao módulo de comando, a Águia foi desacoplada tendo os três astronautas regressado à Terra no módulo de comando. Relembro que Von Braun foi também o pai das temidas bombas voadoras V-2, que fustigaram Inglaterra entre 1944 e 1945. Preso e deportado para os EUA, cedo demonstrou o seu génio à frente do programa espacial americano, tendo-se tornado Diretor do Space Flight Center da NASA, a 1 de julho de 1960. Lembramos também o papel fundamental que o Presidente J.F. Kennedy teve no apoio ao programa Apolo. Foi um programa essencial da política americana, naquela fase da Guerra Fria. Os americanos queriam ser os primeiros a chegar à Lua, custasse o que custasse, "vingando-se" do feito russo com a Sputnik, que foi o primeiro satélite artificial da Terra, lançado pela União Soviética cerca de 12 anos antes, a 4 de outubro de 1957.
O que se lamenta é que nunca mais houve da parte do Homem a vontade de conquista do espaço, como a demonstrada durante o programa Apolo. Até hoje. Pena que a riqueza produzida seja essencialmente para a satisfação da ganância e ostentação de uma minoria, muito minoritária, da população da Terra. Estamos muito longe da tese de Fukuyama "Fim da História"! É incrível a arrogância com que alguns falam da História da Humanidade. Fim da História? Civilizações tão ou mais poderosas que a actual Civilização Ocidental, nasceram e morreram no passado, tal como outras, Novas, nascerão e morrerão. A História repete-se e os seus ciclos renovam-se. A nossa esperança é que os melhores, os mais sábios, possam chegar ao poder para que, desse modo, nos saibam conduzir a um futuro melhor, como Platão já desejava na Antiga Grécia.

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(1) NOTA: Trigo de Morais, pequena povoação no interior de Moçambique, a 200 km de Lourenço Marques (Maputo) e a cerca de 150 km de João Belo (Xai-Xai), nas margens do rio Limpopo e junto ao caminho de ferro, a meio caminho entre Lourenço Marques e Mabalane, Rodésia, cresceu desde um pequena povoação (Guijá), junto da fábrica de algodão, até à bela cidade que os portugueses deixaram, em apenas 20 anos! Isto sim, chama-se crescimento económico! Trigo de Morais foi também o nome do grande engenheiro agrónomo português, homenageado pela sua magnífica obra no desenvolvimento agrícola dos vastos campos do vale do Limpopo, no distrito de Gaza em Moçambique, nomeadamente a engenharia hidráulica que concebeu para a irrigação dos vastos campos de arroz, algodão, etc. Trabalho que foi completamente desbaratado depois da independência daquela ex-colónia portuguesa. Hoje, penso que Trigo de Morais se chama Chókuè!?
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11/07/09
Stand by Me...
NOTA: A música "Stand by me" foi interpretada pela primeira vez pelo cantor de soul norte-americano Ben E. King (1938-), co-autor da música e vocalista do grupo de R&B "The Drifters", em 1961 no album "Don't Play That Song", tendo estado no "top ten" americano nos anos de 1967 e 1987. Foi interpretada por outros autores, dos quais destacamos John Lennon e o seu album de 1975, Rock 'n' Roll.


